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液(ye)壓缸是液(ye)壓系統中的(de)(de)一(yi)種執行元件,其作用(yong)是將(jiang)油(you)液(ye)的(de)(de)壓力能轉換成機(ji)械能,輸出的(de)(de)是力和(he)速(su)度.

按結構特點不同,可(ke)將(jiang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)分為活塞缸(gang),柱(zhu)塞缸(gang),伸縮缸(gang)和擺(bai)動缸(gang)等類型.按作(zuo)(zuo)(zuo)用方式(shi)來分,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)有單(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用式(shi)和雙作(zuo)(zuo)(zuo)用式(shi)兩種.單(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用式(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)中(zhong)的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)只能使活塞(或柱(zhu)塞)單(dan)方向(xiang)運動,反方向(xiang)運動必須依靠外力(li)(重(zhong)力(li)或彈簧力(li))實現.雙作(zuo)(zuo)(zuo)用式(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)可(ke)由液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)實現兩個方向(xiang)的運動.

上述圖(tu)片(pian)僅供(gong)參考(kao)，詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我們(men)，更多型號請(qing)訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解'。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)

①缸體組件

 缸體組(zu)件(jian)由(you)液壓缸缸筒與(yu)端(duan)蓋(gai)組(zu)成(cheng),缸筒與(yu)端(duan)蓋(gai)有多種聯接形式.

②活塞組件

活(huo)塞(sai)組(zu)件由活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)構(gou)成,活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)除常(chang)用的螺紋(wen)聯接(jie)外(wai),也可(ke)采(cai)用'非螺紋(wen)式'聯接(jie). ③密封(feng)裝置

在活塞和活塞桿的運動部分,端蓋和缸筒(tong)間的靜止部分等(deng)處(chu)都需(xu)要(yao)設置可靠的密封.密封是提(ti)高(gao)系統(tong)性能與效率的有效措施.

④緩沖裝置

大(da)型,高速及精(jing)度的液壓缸應設有緩(huan)沖(chong)裝置(zhi),常(chang)見的液壓缸緩(huan)沖(chong)裝置(zhi)有環狀(zhuang)間隙式(shi)(shi),節流(liu)口可調(diao)式(shi)(shi)和(he)節流(liu)口可變式(shi)(shi)等(deng)幾種.

⑤排氣裝置

液壓(ya)缸中存在(zai)空(kong)氣將使其運(yun)動不(bu)平穩,當壓(ya)力增大時會產生絕熱壓(ya)縮(suo)而造成局(ju)部高(gao)溫,因此應在(zai)液壓(ya)缸的高(gao)部位上設置排氣裝置.

排(pai)氣裝置(zhi)通常有珠形閥式(shi)排(pai)氣閥和錐形閥式(shi)排(pai)氣閥兩種形式(shi).

上述圖片僅供參考，詳(xiang)細(xi)產品(pin)詳(xiang)情(qing)請咨(zi)詢(xun)我們(men)，更多型號請訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解'。謝謝

現象（一）：機械損傷(shang)

原因：

1.在配合面上(shang)有(you)傷痕

2.含(han)有金(jin)屬類(lei)雜(za)物或其它雜(za)質

3.裝配時配合面(mian)倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查，清洗干凈零件，不允許有任何(he)雜質進入

2.改善系統(tong)(tong)過濾裝置，按時(shi)更換(huan)系統(tong)(tong)介質

3.加大配合面(mian)的倒角，并(bing)使之盡量(liang)光滑，去掉(diao)毛刺和飛邊(bian)

原因：

1.配(pei)合(he)間隙設計過大

2.系統壓力過高

3.支撐環剛(gang)度不夠產生間隙

防止措施：

1.減少配(pei)合間(jian)隙

2.加支撐環

3.壓力過高，可增加一道緩沖密封

3.重新(xin)選擇(ze)密封材料

4.更改(gai)支(zhi)撐環材料或尺寸